Compteur kilométrique mis à jour

Après mon petit tour en Espagne en fin de semaine, je viens d'enchainer deux EVASAN.

La première, je vous en avais dit un mot avant de partir. Une patiente de 87 ans avec de gros problèmes cardiaques que j'ai transporté du Caire à Hamburg en Falcon 50. La patiente était stable et n'a posé aucun soucis médical. Seulement c'était du VIP, comme on dit. Voire du méga VIP. Sans trop donner de détails, il y avait dans cette affaire des ministres étrangers, un Falcon 50, un Falcon 900, des limousines, un cardiologue personnel pour la patiente en plus de moi et de mon infirmier...

La seconde, ce ne fut que quelques heures après être rentré de la première. Arrivé chez moi à 23h30, je devais en repartir à 5h00 du matin. Ce coup ci, ce fut en avion sanitaire à hélice. Confort plus sommaire, beaucoup de bruit, mais avion ne servant qu'à l'ambulance, avec de vrais civières et une porte cargo à l'arrière pour embarquer et débarquer les civières. Nous avions deux patientes à récupérer. Une dans le nord de l'Italie, qui avait fait un infarctus du myocarde dix jours plus tôt qui s'était compliqué d'une insuffisance cardiaque puis d'une insuffisance rénale aigue ayant nécessité plusieurs séances de dialyse, l'autre dans le sud de la France, victime d'un accident d'escalade, et qui s'était cassé les deux pieds. Nous avons remonté tout ce petit monde dans le plat pays. Le routing a donc été Paris - Gènes, Gènes - Avignon, Avignon - Courtrai, Courtrai - Paris.

En 5 jours, j'ai posé le pied sur le tarmac de 9 aéorports (Roissy, Malaga, Bruxelles, Le Bourget, Le Caire, Hamburg, Gènes, Avignon, Courtrai) dans 6 pays différents (France, Espagne, Belgique, Italie, Egypte, Allemagne).